Мир "поражен" энергопотреблением - здания, автомобили, вся инфрастуктура нацелена на "пожирательство" энергии всех видов.
Естественно, что в ответ на этот вызов появилась тенденция к энергосбережению - скоро даже недвижимость можно будет выбрать, исходя из будущих затрат на нее. Сегодня разрабатываются новые требования по энергоэффективности зданий. Автомобильный транспорт также не отстает от этого направления - все больше автомобилей с экономичными и экологичными двигателями. В южных регионах страны, как пример - в той же Волгорадской области, возможно широчайшее использование возобновляемых источников энергии. Электроавтомобили - это тренд будущего, но будущее всегда ближе, чем мы думаем - больше об автомобилях на автоволгограда.ру .
Минэкономразвития и Минрегион РФ планируют завершить разработку новых требований по энергоэффективности зданий и сооружений. Согласно действующим на сегодняшний день требованиям, зданиям присваивают классы потребления энергии от самого высокого (А) до наиболее низкого (Е). Предусматривается, что на каждом многоквартирном доме должна появиться табличка с соответствующей информацией.
Аналогичная практика уже несколько лет существует в Европе. Классы энергоэффективности там обязательно присваивают всем новым зданиям. «Уверен, что в условиях роста коммунальных тарифов класс энергоэффективности дома должен стать одним из основных критериев при выборе недвижимости в России. Тем более что европейцы идут еще дальше. В Испании, например, с 1 января 2013 года сертификат энергоэффективности на каждый объект жилой недвижимости нужно будет оформить в случае продажи или сдачи в аренду жилья. Таким образом, в снижении потребления ресурсов заинтересованы и застройщики, и собственники», – отмечает Вячеслав Гун, заместитель директора отдела тепловой автоматики компании «Данфосс» (крупнейший мировой производитель энергосберегающего оборудования для систем отопления).
По мнению экспертов, в России сложились предпосылки «энергоэффективного спроса» – большинство россиян интересуются последними достижениями в области энергоэффективности и хотят применять их на практике. «Если к выбору автомобиля можно подойти исходя из информации о расходе бензина, то почему при выборе недвижимости должно быть иначе? Неэнергоэффективное здание приводит к дополнительным затратам для собственника, снизить которые помогают современные технологии. И такой опыт сегодня у нас есть», – говорит Вячеслав Гун («Данфосс»).
Так, благодаря внедрению целого комплекса энергосберегающего оборудования, в том числе автоматизированных тепловых пунктов, балансировочных клапанов и автоматических радиаторных терморегуляторов Danfoss, собственники квартир в микрорайоне «Академический» (Екатеринбург) платят за тепловую энергию примерно на треть меньше, чем другие жители города. «Пример «Академического» показывает, как уже на стадии проектирования происходит внедрение тех современных научных разработок, которые позволяют минимизировать затраты на строительство и последующую эксплуатацию. Доступное жилье должно быть доступным не только при его покупке, но и на время всего проживания в нем», – считает Николай Смирнов, министр энергетики и ЖКХ Свердловской области.
Появление новых требований по энергоэффективности зданий должно стать ориентиром для потребителей при выборе недвижимости и стимулировать застройщиков бороться с потерями энергии. Так происходит во всем цивилизованном мире, к этому стремится и Россия.